Helbideak: Bereau auzoa

Lesakako Bidasoa ibaiaren gainean herrigunera sartzeko errepidearen zubiaren bista orokorra. Iruñea-Frantzia errepidearen ertzetik hartzen da, Irundik (egungo N-121A), ibaian behera, ipar-ekialdean.

Lesakako Bidasoa ibaiaren gaineko zubiaren galtzadaren bista orokorra, mendebaldeko muturretik hartuta, ibaian gora. Lehenik eta behin, Iruñea-Frantzia errepidearen ondoko zubitik abiatzen da Irundik (egungo N-121A), eta gizon bat ibiltzen da bertatik.

Lesakako Bidasoa ibaiaren gaineko zubiaren bista partziala. Iruñea-Frantzia errepidearen ertzetik hartzen da, Irundik (egungo N-121A), ibaian behera, hego-mendebalderantz. Lehenik eta behin, erdialdean, zubiaren lehen zatian, eskuinaldearen ondoan, zirkuluerdiko begi bat eta galtzada hormigoizko mentsulen gainean zabalduta, eta, horren gainean, jantzia duen gizon bat; ezkerraldean, errepidearen petrila. Atzealdean, baserri bat eta Frain mendiaren hegala.

Zubiaren bukaeran trenaren eraikin bat ikusten da.

Zubi bukaeran dagoen etxean bizi ziren Ambrosio eta bi alaba, bat zen Teodora. Ambrosioren lanak izan zitezkeen trenaren eta zubitik zeharkatzen ziren garraioen kontrolak.

Beraun/Bereau zubia (Lesaka)

1561ekoan, Beraun izena daramate gaur egun desagertuta dauden burdinola eta errota batek, eta oraindik kontserbatzen den zubiak, trafikoarentzat itxita dagoenak. Pedro de Jorajuriak, Lesakako bizilagunak, hiribilduari erreklamatzen dio egin dituen obren ordainketa, burdinola berri bat eta zubiaren konponketa, deskribatzen ez duena:... XORA XURIAKO PETRICHOA IZAN ZEN BERAUNGO ZUBIAREN KONPONKETA ERRENTAN EMAN ZUENA ETA KONPONDU ZUENA...

Gaur egun ikusten dugun bezala, erdi-puntuko hiru arku ditu eta harrizko harlangaitzez egina dago. Zolata hormigoizko hegalez handitu zuten, 1946an seguruenik, baina bazterbideen egitura mantendu zuten.

Arkuetako bat 1794an dinamizaturik, egurrezko egitura batekin pasabidea berrezarri zen, 1800. urteko ur-goraldia desegin zuena, 1806an berreraikia izan zelarik. Beste konponketa batzuk egin zituzten 1847 eta 1884an.

Zubia berritua.

Zaharberritze-lanek barne hartu dituzte eraikuntza horren Erdi Aroko konfigurazioa berreskuratzeko berezko lanak, baita kontserbazio-lanak ere, iraunkortasuna bermatzeko. Obrak aldi baterako bi kanpainatan planteatu dira, 2022tik 2023ra bitartean, neguan eta udaberrian izandako geldialdiaren ondorioz denboran banatuta. Izan ere, Bidasoa ibaiaren ur-goraldiek eta ingurumena babesteko arrazoiek ezin zuten aldamiorik jarri ibilguaren gainean, eta salmonidoen ugaltze-aldia ez zuten oztopatu.

Zaharberritze lanak 2022ko ekainaren 27an hasi ziren eta 689.010,83 euroko kostua izan dute.